Alcune corsie preferenziali sono percorribili in moto, altre no.
Le motivazioni sono squisitamente politiche (believe me, sono stato in commissione Trasporti e Mobilita' e ho sentito le "motivazioni tecniche" addotte da alcuni politici di turno per impedire l'uso delle corsie preferenziali alle moto): c'e' una fazione non piccola di persone ostili "tout-court" a moto e ciclomotori nonostante siano La soluzione a traffico e inquinamento.
Ergo ci tocca girare con un occhio attentissimo ai cartelli che limitano gli accessi alla ricerca dell'icona del motociclista... non sarebbe piu' semplice consentire l'uso in tutte le corsie preferenziali?
Ottenendo cosi' solo vantaggi:
- meno commistione di traffico a due ruote e quattro ruote (causa di incidenti poiche' gli automobilisti spesso non vedono, o non vogliono vedere, i motociclisti)
- nessun rallentamento per i mezzi pubblici (rallentamento invece causato dalle biciclette sulle corsie preferenziali piu' strette)
- ulteriore incentivo all'uso delle due ruote, spostando utenti dall'auto alla moto e riducendo quindi il traffico in citta'
Ma forse e' un ragionamento di buon senso e per questo non viene messo in pratica...
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